Udenhouters bij De Dakar Rally
Bij de jaarlijkse Dakar rally, vroeger Parijs-Dakar, die enkel weken geleden in Saoedi-Arabië plaatsvond, waren twee Udenhouters aanwezig: Bart Heuvelmans en Corné van Drunen, beiden als technisch specialist in de ondersteuning van de rijders. Voor Bart was het de eerste keer en iets wat hij al heel graag een keer mee zou willen maken, Via, via kwam hij contact met team de Groot. Wat moet je meebrengen om zo’n zware rally met trucks als technisch ondersteuner in te kunnen vullen. Allereerst moet je natuurlijk goed technisch onderlegd zijn en ervaring met trucks hebben. Daarnaast moet je vooral rustig blijven, niet in de stress schieten en vooral ook kunnen improviseren, want het is voortdurend een verrassing wat je tegenkomt. Corné vult aan dat het een passie van je moet zijn. In het team van de Groot, waren 4 monteurs en Bart was er een van. Corné was er al voor de 12e keer bij. Voor hem is het niet alleen een hobby, hij heeft er zelfs zijn beroep van gemaakt. Corné is in dienst bij Gerard de Rooy, hij heeft de leiding over het ondersteuningsteam om het rallyteam van de Rooy technisch te ondersteunen bij alle rally’s waaraan zij gedurende het jaar aan deelnemen. Hij gaat daarvoor de hele wereld rond en is zo’n drie à vier maanden per jaar van huis.
Hoe ziet zo’n rally dag eruit? De plaats waar alles plaatsvindt is het bivak en dat bivak verplaatst zich als de wedstrijd zich verplaatst, vaak zo’n 700-1000 km verder. Tijdens de wedstrijd mogen deelnemers niet technisch ondersteund worden. Bij problemen moeten de rijders het zelf oplossen. Als ze ’s avonds binnenkomen, tussen 20.00-22.00 begint het werk voor Bart en Corné: het dagelijkse werk is de wagens helemaal langslopen, alles controleren, schoonmaken, smeren. Daar bovenop komen de reparaties die er iedere dag zijn, Zij hebben zoveel mogelijk onderdelen bij zich, maar er zijn altijd verrassingen, Dan moeten we ook denken aan grote reparaties als versnellingsbak kapot, gebroken as, maar ook kapotte ramen. Het is een uitdaging om te zorgen dat alles technisch zo in orde is dat het team de volgende ochtend weer kan starten Daar wordt tot diep in de nacht voor doorgewerkt en Bart vertelt dat ze een keer zelfs pas om 7.30 de truck weer in orde hadden.
Hun ondersteuning heeft ertoe geleid dat alle wagens die bij hun teams hoorden de eindstreep hebben gehaald. In totaal deden er 56 trucks mee. De twee trucks van team de Groot, waar Bart bij hoorde, behaalden de 18e en 23e plaats. De vier trucks van team de Rooy, waar Corné voor werkt, haalden allemaal een plaats in de top tien, namelijk: de 5e,6e,8e en 10e plaats. Kortom de bijdrage van deze Udenhouters heeft succes gehad.
Corné zegt als uitsmijter dat het verslavend is. Ik weet niet of Bart zich vooraf heeft gerealiseerd, dat hij nu waarschijnlijk een verslaving heeft. Hij zei wel dat hij volgend jaar weer graag meedoet.
Tekst: Wilma de Jong, de Wegwijzer
Foto: Bart Heuvelmans



Dit kan zomaar een vraag zijn die op zaterdag 29 januari aan u als voorbijganger op het Tongerloplein gesteld wordt door de energieadviseur, die op die dag van 13.30-15.30 uur het mobiele energie loket bemand. Het mobiele energie loket is een fietscamper met een elektrische fiets en een soort “tiny house op wielen”. Het is een idee van Ingeborg Willemen van Energie Coöperatie Udenhout (ECU) en Christiaan Weijtmans van Energie Coöperatie Berkel-Enschot (BEC). De fietscamper wordt ingezet bij het Project Energie Adviezen. Het doel van de fietscamper is om, ook in coronatijd, op een veilige en duurzame manier energieadviezen dichter bij de mensen te brengen. De gemeente Tilburg heeft het idee omarmd en de fietscamper gefinancierd. De fietscamper maakt, in een goede samenwerking met verschillende energie coöperaties binnen Tilburg, waaronder die van Udenhout (ECU), een Energie Advies Tour door de gemeente. In Udenhout staat de fietscamper, behalve op 29 januari (13.30-15.30 uur), ook op 22 februari (van 10.00-12.00 uur) en op 19 maart (van 13.30-15.30 uur) op het Tongerloplein. Bij de fietscamper staat een energieadviseur die direct en gratis advies geeft hoe u mogelijk uw energierekening naar beneden kunt krijgen en wat de mogelijkheden zijn om uw woning te verduurzamen.

6000 sollicitanten per jaar ondanks schaarste
De buurtwachten zijn herkenbaar aan hun kleding en alleen dat al werkt preventief. Zo stappen jongelui, die zonder licht in het donker op hun fiets rijden, veelal braaf af als ze een buurtwacht zien. Elke buurtwacht fietst of loopt ongeveer twee keer per maand. Er doen nogal wat vrouwen mee in het buurtpreventieteam, maar vrouwen zullen altijd door een man vergezeld zijn tijdens hun “ronde”.



Hein vertelt dat hij al in 1978, 44 jaar geleden, bemoeienis kreeg met dit fraaie Udenhoutse erfgoed. Hij memoreert hoe hij bij het kasteel betrokken is geraakt. Zijn vader was, evenals Hein, makelaar en kreeg indertijd de opdracht het kasteel te taxeren. Pa had geen rijbewijs en
Na het overlijden van kasteelvrouwe Clotilde Le Mire van Franckenberg en Proschlitz (“tante” noemt Hein haar liefdevol) is er een beheersstichting gekomen waarin de huidige generatie zit van de nakomelingen van de Le Mire’s. Voor deze heren, allen met de achternamen Leijten of Le Mire, vervult Hein feitelijk de rol van “rentmeester”. Dat doet hij met grote toewijding en inzet, samen met een aantal zeer gewaardeerde vrijwilligers. En daarom staat het prachtige kasteel er anno 21e eeuw nog prachtig bij. “Maar of dat zo blijft … ?”, twijfelt Hein, “Ik ben tenslotte ook niet meer de jongste”.
Als U tenslotte meer wilt weten over Udenhout’s meest prominente gebouw (en landgoed): In 2011 gaf “Heemcentrum ‘t Schoor Udenhout – Biezenmortel” het boek “Over ‘t Kasteel” uit. Het is een van de initiati even om het toen 250 jaar geleden, door Willem baron van Dopff (voorvader van de huidige eigenaren) gebouwde kasteel, midden in onze gemeenschap te kunnen behouden. Gedurende bijna 20 % van die eeuwenlange periode heeft “rentmeester” Hein van den Berg, samen met anderen, meer dan voorbeeldig, op dit bijzondere erfgoed gepast.